S-23094 BOMBA DE COMBUSTIBLE NAVISTAR

Descripción

1. Identificación y Funcionamiento

• Función: Bomba de combustible de transferencia mecánica (Mechanical Fuel Pump). Su propósito es succionar el diésel desde el depósito y suministrarlo a una presión constante hacia el sistema de filtrado y la bomba de inyección, garantizando la eliminación de burbujas de aire y un flujo estable.

• Medida Técnica: Funciona mediante un mecanismo de diafragma de desplazamiento positivo. El ciclo de bombeo es activado por un brazo mecánico que interactúa directamente con el árbol de levas del motor, lo que sincroniza el flujo de combustible con las revoluciones del motor.

• Configuración: Diseñada bajo los estándares de Navistar para igualar o superar el rendimiento del equipo original (OE). Incluye una palanca de cebado manual integrada, esencial para purgar el sistema de aire después de servicios de mantenimiento o cambios de filtro.

2. Composición y Materiales

• Construcción: Cuerpo fabricado en aleación de aluminio de alta pureza mediante fundición a presión, lo que garantiza una excelente disipación térmica y resistencia estructural contra la fatiga por vibración.

• Componentes Internos: El diafragma está compuesto por materiales sintéticos avanzados resistentes al Diésel Ultra Bajo en Azufre (ULSD) y aditivos químicos, manteniendo su elasticidad incluso en condiciones de frío extremo.

• Válvulas: Incorpora válvulas de retención (check valves) internas de precisión que evitan el retorno del combustible hacia el tanque, manteniendo la presión en la línea para facilitar el arranque en caliente y en frío.

3. Características de Diseño

• Cebador Manual Ergonomico: La palanca de purga está diseñada para un accionamiento suave, permitiendo al operador llenar el circuito de baja presión sin necesidad de herramientas externas o de forzar el motor de arranque.

• Acabado Anticorrosivo: La superficie externa cuenta con un tratamiento resistente a la oxidación y a la acumulación de sedimentos, ideal para maquinaria que opera en ambientes húmedos o corrosivos.

• Ajuste Preciso: Los puertos de entrada y salida están mecanizados con especificaciones exactas para asegurar un sellado hermético con las líneas de combustible originales, evitando fugas de presión.

4. Compatibilidad de Motor

• Configuración: Esta referencia es ampliamente utilizada en motores de arquitectura Cummins (específicamente en la serie B) y maquinaria agrícola/industrial que utiliza este bloque motor (como tractores Case IH y cargadores compactos).

Resumen de Instalación: Se debe limpiar cuidadosamente la superficie del bloque del motor antes de la instalación. Nota: Es vital asegurar que el brazo actuador esté alineado con el lóbulo de la leva; se recomienda girar el motor manualmente antes del primer arranque para confirmar que no hay obstrucciones mecánicas.