1812568 BOMBA NAVISTAR

Descripción

1. Identificación y Funcionamiento

• Función: Bomba de transferencia de combustible (Fuel Transfer Pump). Su propósito es extraer el diésel del depósito y suministrarlo a una presión positiva y constante hacia los filtros y la galería de combustible de la culata, alimentando los inyectores electro-hidráulicos (HEUI).

• Medida Técnica: Funciona como una bomba de desplazamiento positivo accionada mecánicamente. Está diseñada para mantener una presión de transferencia de baja presión (aproximadamente 40-60 psi dependiendo del régimen), crucial para el llenado rápido de los inyectores y la refrigeración del sistema.

• Configuración: Accionada mecánicamente por el tren de engranajes del motor. Se monta generalmente en la parte trasera de la bomba de alta presión de aceite (HPOP) o en el bloque, según la variante del motor.

2. Composición y Materiales

• Construcción: Cuerpo robusto fabricado en fundición de hierro o aluminio de alta resistencia, capaz de soportar las vibraciones cíclicas y las demandas térmicas del compartimento del motor de servicio pesado.

• Componentes Internos: Engranajes de acero endurecido mecanizados con tolerancias micrométricas para garantizar una alta eficiencia volumétrica y minimizar el desgaste por fricción.

• Sellado: Incorpora sellos de Vitón y juntas de alta resistencia mecánica que son totalmente compatibles con el Diésel Ultra Bajo en Azufre (ULSD) y mezclas de biodiesel, evitando fugas de combustible hacia el cárter.

3. Características de Diseño

• Válvula Reguladora Integrada: Posee una válvula de alivio interna que estabiliza la presión de salida, protegiendo los filtros de combustible de picos de presión y garantizando un flujo uniforme hacia la culata.

• Eje de Mando Reforzado: Equipado con un eje estriado o con lengüeta de precisión, diseñado para transmitir el torque necesario sin riesgo de cizallamiento bajo condiciones de carga máxima.

• Puertos de Conexión: Puertos de entrada y salida con roscas reforzadas para conexiones hidráulicas de alta seguridad, diseñadas para resistir vibraciones extremas sin aflojarse.

4. Compatibilidad de Motor

• Configuración: Esta pieza es característica de la arquitectura de motores Navistar International, específicamente en las series DT466E, I530E, DT466, y DT530. Es un componente común en camiones de carga media y autobuses.

Resumen de Instalación: Antes del montaje, es vital inspeccionar el estado del acoplamiento en la bomba de aceite o en el tren de engranajes. Nota: Se recomienda limpiar perfectamente las líneas de succión antes de instalar la bomba nueva, ya que los residuos del tanque son la causa principal de fallos prematuros en los engranajes internos.